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实拍 | 山西县级最大高铁站-大张高铁天镇站即将全面完工

大同至张家口铁路客运专线起自山西省怀仁市,止于河北省张家口市怀安县,东接京张城际铁路、呼张高速铁路,西联大西客运专线,是北京-张家口-大同-太原-西安高铁的重要组成部分,是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,也是晋北地区对外交流的"生命线"。经大同市天镇县、阳高县、云州区、平城区,止于怀仁市下米庄北同蒲四线,正线全长140.1公里。其中张家口市范围15.8公里,大同市范围121.3公里,朔州市范围3.0公里 。

大张高铁线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际(北京至张家口)、呼张快速(呼和浩特至张家口)、大西客专(大同至西安)等诸多干支铁路,构筑起华北北部地区铁路快速客运网络。

大张高铁项目新建正线里程141.524公里,设计时速250公里,全线设车站4座,即怀安站(改建)、天镇站(改建)、阳高南站(新建)和大同南站(新建)。列车开通后,大同至张家口通行时间将缩短至40分钟左右,至北京通行时间将缩短至100分钟左右。

天镇站

▲天镇站旧站房

新建大张高铁天镇站位于山西省大同市天镇县县城东北角,北邻天黎高速,南邻301省道,距天镇县城3km。天镇站是新建大同至张家口高速铁路的客运站,建成后的天镇站将成为以铁路客运为中心,集长途汽车,公交,出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。

天镇站站房为线侧平式,站房高度为16.8m,车站设计最高聚集人数为700人,车场设计规模为2台4线,其中到发线2条、正线2条,设置450×81.25m基本站台一座和450×11.5×1.25m侧式站台1座,站台上设置等长宽的混凝士结构有柱雨棚,新建8m宽进出站地道1座。

天镇站站房总建筑面积为4997平米,主体一层,局部两层,另有局部地下一层为泵房。两侧设备用房及办公部分为两层钢筋混凝土框架结构,中间候车大厅为单层空旷结构,屋盖采用钢网架结构形式,站内功能房建包含旅客服务、客运系统机房以及车站办公等用房。站房正立面为玻璃幕墙与石材幕墙相结合的建筑风格,屋面防水等级一级,设计使用年限为50年。

▲天镇站站前广场土地平整完成

▲天镇站站前落客平台浇筑完成

▲高端大气的站房外立面

▲站房西侧,正在浇筑护坡

▲站房内部,墙体干挂石材全部完成

▲站房内部铺地也即将收尾

▲换个角度~天镇站候车大厅全景

▲天镇站内部吊顶简约大气

▲候车大厅饮水处、公安执勤处

▲天镇站候车大厅内的售票处

▲天镇站候车大厅入口

▲天镇站旅客出站口

▲天镇站1站台(基本站台)

▲必须给天镇站站房标识来个特写

Tianzhen Railway Station

▲1站台西侧地面即将铺砖

▲1站台东侧,繁忙的工人师傅们

▲偶遇运送砟石的小火车

▲中铁电气化局大张四电工程进度飞速

▲1站台通往2、3站台的旅客通道

▲右侧电梯已安装完成

▲宽敞的旅客地道

▲地道两侧为广告位做了预留

▲通往第2站台

▲工人们正在做最后的打磨美化

▲大张高铁早已完成铺轨,静待年底开通

▲2站台北望1站台和站房

▲2站台口正在安装隔离护栏

▲清水混凝土雨棚-开创中国铁路站房建设先河

▲天镇站,大张高铁大同第一站

2018年6月

大张高铁站房施工正式开始

2019年9月

大张高铁全线开始联调联试

2019年年底

大张高铁全面竣工、全线通车