感受重点工程建设的“加速度”

太原南铁路客运站施工现场。

本报记者 张剑雯 摄

一个巨大的四方大坑，头戴黄色安全帽的施工人员穿梭其中，旁边挖掘机、打桩机等一些“大家伙”发出隆隆的轰鸣声……4月9日，记者在太原南铁路客运站施工现场，看到的是一派热火朝天的景象，感受到的是重点工程建设的“加速度”。

太原南站占地约42.7公顷，总建筑面积15.75万平方米，工程投资估算总额达27.13亿元，由铁道部和我省共同出资建设，工期为一年半。建成后的太原南站将是集高速、普速铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽，更是太原市对外开放的靓丽窗口。

为了让这个纸上蓝图尽早变为现实，施工人员加班加点赶进度。

“这块地方需要打1500根桩基，现在已经打好240根桩了，预计6月底，地下基础桩基工程将全部完成。”太原南站工程建设指挥部副指挥长张少华信心满满地对记者说，“我们的工程不仅要速度也要质量，目标就是要确保汾水杯，争夺鲁班奖。”

不只是客运站在加紧施工，位于太原市建设北路的太原市铁路局新调度指挥中心工地也是一片忙碌的景象。

该项目管理部项目长郝兔魁介绍，始建于1952年的旧指挥中心楼已不能再承担过重的“负荷”。新建的太原铁路局调度指挥中心可以把新开工建设的大同至西安客运专线、山西中南部铁路通道、太原枢纽西南环线、运城至三门峡铁路等线路的调度指挥功能纳入其中。

无论走到哪个施工现场，蕴涵有现代化、高新技术的重点工程鸟瞰图都跃然纸上，让人对未来充满了期待。有谁想到，此时此刻在这里，有这样一群人正在把凝聚力变成“加速度”，朝着那宏伟的目标大步前进。

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