重磅！平城街西跨铁高架，铺油！

均衡

是一座城市发展的重要方向

教育均衡、医疗均衡、就业均衡

商业均衡、基建均衡、出行均衡

当前，大同

东连接、西优化、南拓展、北控制、中提升

空间格局不断优化

区域发展不断提速

城区规模不断扩大

公共配套不断完善

交通路网四通八达

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瓶颈：拥军路桥洞

多年来

受太原铁路大同西编组站的影响

铁路西侧居民出行遇到很大不便

每逢夏天暴雨过后七中桥洞积水

城西拥军路片区居民有家难回

苦不堪言. . . . . .

▲拥军路桥洞©新大同

▲桥洞地势低洼极易聚水©新大同

▲大同市城管局：雨天积水勿过©新大同

发展：平城街跨铁路高架桥

平城街西延跨铁路高架桥是在平城西街至西环路而再次面临成为断头路的情况下，设计从平城街市供排水集团南侧路段开始起坡，道路中间为高架路上跨大同西站铁路干线直达武州路、武州西一路，两侧为辅路，通向云中路和西环快速路。

▲平城街西跨桥工程示意©新大同

大同市平城街西延跨铁路桥梁新建工程位于大同市平城区，为城市主干路，道路呈东西走向，西起武州西一路，往东依次跨越武州路、规划路、铁路编组站15股铁路线（宽约280m）、西环路、云中路，止于魏都大道以西约150m。新建平城街跨铁路高架桥为机动车专用通道，是沟通大同市西面铁路两侧的重要交通走廊。

▲平城街西跨桥效果图©新大同

平城街主线道路全长1716m，其中，桥梁总长1282m，跨铁路桥梁长度为440m，铁路以外引桥总长842m，主线桥梁标准宽度24m，双向6车道，设计时速50km/h。A、B匝道分别连接平城街高架与西环路南北两个方向的右转交通，A匝道全长648m，B匝道全长531m，匝道标准宽度9m，其中桥梁总长度912m。

▲平城街西跨桥匝道©新大同

主线及匝道均采用承台+钻孔桩基础形式，墩身采用倒圆角双柱框架花瓶墩，主线引桥、匝道标准跨采用整体现浇钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁，主桥采用混合梁，独塔斜拉桥，主塔高88m。

▲平城街西跨桥高架主塔©新大同

铁东：魏都大道-西环路繁华延续

▲平城街魏都大道口©新大同

▲平城街高架起坡点©新大同

▲平城街高架上跨西环路©新大同

▲西环路上行匝道©新大同

▲上行匝道正在铺摊沥青©新大同

▲西环路下行匝道©新大同

▲下行匝道铺油刚刚完成©新大同

▲下行匝道远眺主桥©新大同

▲大同西站铁路干线©新大同

▲双车道匝道©新大同

▲临近主桥部分用钢结构搭建©新大同

▲平城街下行匝道全貌©新大同

铁西：武州路-北环路发展机遇

▲平城街高架主塔高高屹立©新大同

▲高架主塔全钢结构预制©新大同

▲高架主塔&铁西第一桥墩©新大同

▲高架下方地面道路©新大同

▲平城街高架上跨武州路©新大同

▲高架下©新大同

▲平城街高架落地段©新大同

▲两侧住宅已经建成©新大同

▲部分高架主桥路面已经铺油©新大同

▲主桥钢钢构桥面混凝土浇筑完成©新大同

▲待养护完成将进行铺油©新大同

▲新样式的平城宫灯©新大同

▲宫灯基座细节处理到位©新大同

平城街西延跨铁路桥工程

是古都大同

火山地质公园-云冈石窟

30公里旅游干线的交通节点

是我市主城区

连接西苑路、武州路片区的快速通道

倒排工期，挂图作战

平城街西延跨铁路桥工程

稳步推进，全面冲刺

促进区域均衡发展

为跨入第一方阵打下坚实基础

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