京张高铁联调联试 大同-北京高铁开通倒计时

2019年9月13日

农历八月十五，中秋佳节

一个值得每个大同人铭记的日子

古都大同发展历程中重要里程碑

一列高速综合检测动车组列车

驶入大张高铁，进入大同南站

大同高铁时代，即将来临！

身为大同人，我们深感自豪！

大张高铁和大西高铁

开通进入倒计时

央视新闻联播报道

大张高铁

大张高铁起自大同南站，途径阳高南站、天镇站、怀安站，终点为张家口站。东接京张城际铁路、呼张高速铁路，西联大西客专，是北京-张家口-大同-太原-西安高铁的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的"生命线"。对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀长城金三角经济合作区、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”都有着十分重要的意义。大张高铁正线全长141公里，设计时速250公里。

大张高铁联调联试

晋北人民万众瞩目

大张高铁联调联试了

至关重要的京张高铁备受关注

10月5日14时18分

祖国70华诞欢庆之际

随着首列综合检测车55201次列车

从京张高铁新建昌平站开出

京张高铁联调联试工作正式启动

京张高铁和崇礼铁路

开通进入倒计时

京张高铁

京张高铁起自北京北站，途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站，终点为河北张家口站。京张高铁正线全长174公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内103.5公里，最高设计时速350公里。

联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。

综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达每小时385公里。

据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试工作由运营单位组织，中国铁道科学研究院实施检测，建设单位和集成单位共同参与完成。

联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。

在新线工程静态验收合格后，铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统性能达到设计要求，为开通运营提供重要技术保障。

京张高铁是

国家《中长期铁路网规划》中

“八纵八横”京兰通道的重要组成部分

是京津冀协同发展的重要基础工程

也是2022年北京冬奥会的

重要交通保障设施

年底大张高铁 京张高铁开通运营

从北京到张家口仅需1小时

从大同到北京也仅需100分钟

部分来源：央视新闻 中国铁路

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